按照疫情期間的郵運計劃，為了讓駕駛員身心的疲累得到緩解，“重慶—武漢”郵路的駕駛員實施“一月一換”。

　　2月29日，正好是計劃實施滿一個月的日子?！白屛覀冊倮^續(xù)跑一個月吧！”豈料，駕駛員曾雷卻代表大家集體向黨支部副書記樂斌表態(tài)：“現(xiàn)在運輸任務這么重，人手又緊張，換成其他的同志來，回來后又要隔離14天，不如就讓我們幾個再堅持一下！”原因很簡單，但背后，卻是郵政人的擔當精神！

　　事實上，自疫情防控戰(zhàn)打響以來，“重慶—武漢”郵路的這6名駕駛員，有的在第一次隔離期結束后回過一趟家，有的到現(xiàn)在一次也沒回過家。

　　李毅是一級干線郵路車隊的隊長，馳援孝感時，那里物資匱乏的景況帶給他很大觸動：“在這么大的疫情面前，郵政作為寄遞行業(yè)的‘國家隊’，就應該站出來，我僅僅是運送救援物資，與在疫區(qū)內的醫(yī)務人員、解放軍戰(zhàn)士相比，根本算不了什么！”為了不讓家里人為他擔心，出發(fā)前，李毅打電話“哄騙”父母說他被派去參加集中培訓了。

　　為了給戰(zhàn)“疫”一線及時運送“鎧甲彈藥”，白天，郵件運輸中心從領導到職能人員、車隊長，都充當先鋒，前去支援市內郵路的運輸任務；晚上，則回到單位根據指揮調度中心傳過來的數(shù)據，編制第二天的具體生產計劃，凌晨一兩點鐘才收工回家是常事。

　　經過這場沒有硝煙戰(zhàn)爭的洗禮，曾雷、張余、于永勝三位同志慎重地向郵件運輸中心黨支部遞交了入黨申請書。在黨員開展自愿捐款支持疫情防控工作的活動中，郵件運輸中心黨支部83名黨員，捐款金額10090元，同時，又收到153名員工自發(fā)的捐款，金額13386.66元。