“隨著疫情的不斷發(fā)展，各行各業(yè)向武漢輸送的救援物資越來越多。咱們決定組建一條馳援武漢的加車汽車郵路預備隊，萬一到武漢的正班郵路運輸量瀕臨超載，這條郵路馬上就能派上用場！現(xiàn)在向大家摸個底，多少人自愿加入預備隊？先向大家道聲感謝！”1月26日，北京市郵區(qū)中心局汽運一分局副局長謝輝“試探性”的在分局管理微信工作群中發(fā)出一則馳援武漢的加車“邀約”。

　　一時間，群里仿佛炸開了鍋——凡是能熟練長途駕駛8噸、12噸和20噸掛車的“大車們”無人退縮，紛紛表達自己參加“戰(zhàn)役”的決心，請愿信息瞬間刷了屏。 “邀約”計劃公布后，短短幾小時，謝輝就收到了包含汽運一分局下轄3個長途隊47名“大車們”發(fā)來的請愿信息，大家紛紛表示希望組織能夠成功“錄取”自己。

　　看著滿屏的請愿信息，謝輝頻頻向報名者致謝。大家似乎都忘記了運輸?shù)哪康牡厥悄壳叭珖咔樽罴ち摇⒘疃嗌偃苏勚兊?、已?jīng)全面“封城”的湖北省武漢市。 在這次請愿過程中，汽運一分局共計16名能夠熟練駕駛大型郵政車的干部員工參與報名。

　　為什么自愿加入預備隊？ _ 有人說：“作為一名駕駛員、一名黨員，這可能是我唯一的機會為抗‘疫’做點貢獻”； 有人說：“我們這次去送的不只是包裹，送去的還有病人們的希望”； 還有人說：“這個時候，祖國和人民需要我們，咱不上誰上？哪怕只有一個名額，我報名！”

　　黨齡34年，來自汽運一分局長途運輸1隊的一干郵路駕駛員張壽林是這次參與請愿工作中黨齡最長的員工，參與請愿工作，他十分堅定：“今年的春節(jié)不一般，武漢的疫情牽動著全國郵政人的心。這次戰(zhàn)役是綠衣人的考場，也是紅色黨員的戰(zhàn)場。我認為，有國才有家，入黨誓言不是白念的，現(xiàn)在正是我們展現(xiàn)行業(yè)‘國家隊’責任和擔當?shù)臅r候！”

　　今年58歲同樣來自汽運一分局長途1隊的駕駛員李俊洪，是所有請愿者中年齡最大的一位。報名時，他曾隱隱擔心自己因為年齡大而“落選”，他甚至想好了說服領導的理由——身體好壞跟年齡關系不大，自己耐餓、耐渴、耐困，精力充沛、長途駕駛經(jīng)驗豐富…… “

　　“這次組建臨時加車隊伍，是給首都郵政做好馳援工作‘上份保險’，雖然咱們最終不一定有機會上戰(zhàn)場，但是從現(xiàn)在開始我們24小時待命上陣，只要前方有需要，我們就憑借精準操作、規(guī)范作業(yè)，立足崗位、協(xié)助國家打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭！謝謝12名最終入選的干部員工，感謝所有參與請愿工作的人，郵政因你們而強大，武漢因你們而溫暖?！逼\一分局局長向請愿者連連致敬。

　　在當前防控疫情的關鍵時期，北京市郵區(qū)中心局迅速響應黨中央、集團公司黨組及市分公司黨委的整體安排部署，精選出一批業(yè)務精湛、責任心強的干部員工成立突擊隊，并提前制定好馳援武漢的應急預案，優(yōu)先處理發(fā)往武漢的防疫物資，通過預留接卸車門、盤駁工具，協(xié)調(diào)修改北京至武漢郵路的轉(zhuǎn)載配發(fā)量，為各種救援物資第一時間運往武漢提供保障。（北京郵政工會）